Bez kategorii - Kork Butik Shop

Portugisisk ek- och korkfestival, som firas den 1 juni, dyker upp på den portugisiska kalendern för att markera intresset för en art med stor historisk symbolik och högt miljömässigt, socialt och ekonomiskt värde.

Värderad sedan antiken för barkens egenskaper, har korkeken beskrivit korkens egenskaper och användningsområden i tusentals år. Flera forskare identifierar spår av dess användning från Kina till Egypten, initialt som en tätning för containrar, isolering för hus och en flytande fiskeboj. Den grekiske filosofen Theophrastus beskrev redan i sina botaniska texter, för cirka 2 200 år sedan, hur Quercus suber skiljdes från andra arter: “rund karghet orsakar varje träds död (…). Men kanske är korkek ett undantag. För det blir mer kraftfullt om du tar bort den yttre korken…”

Denna långa användning gav den den skyddade artstatus som den nu har från tidig ålder. Till exempel utfärdade den västgotiska kungen Alarik II (485-507) en uppsättning romerska lagar som var i kraft på den iberiska halvön, vilka inkluderade åtgärder för att skydda korkekar. I Portugal började dess skydd troligen på 1200-talet med frisläppandet av kung D. Sancho I 1209 år av sedvänjor och lagar i Castelo Rodrigo och Castelo Melhor, som sätter böter för alla som förstör korkekar, vilket hotar produktionen av kork ek, används i djurfoder.

I slutet av 1200-talet, under kung Dinis regeringstid, dök det upp brev som skyddade kork och stenek, som förbjöd och straffade “bränning och massiv skärning av frukt, illegal skörd av gröna grenar och framför allt överdriven avverkning”.

3 förslag för att fira National Cork and Cork Oak Day

I National Korka och Ek Korkowy finns det många möjligheter att lära känna denna art bättre och lära sig mer om dess egenskaper och fördelar. Här är tre förslag:

Upptäck den största korkeken i världen

På olika håll i landet finns flera korkekar som är naturminnen, träd som sticker ut från andra arter vad gäller storlek, konstruktion, ålder, sällsynthet, historiskt eller landskapsvärde. En av de mest anmärkningsvärda är “matchande träd” eller “visslande korkek”. 2018 belönades denna unika korkek i byn Águas de Moura (Palmela) som årets europeiska träd och kom in i Guinness rekordbok som “världens största”. Den är 16,2 meter hög och täckt av löv med en baldakin med en diameter på nästan 30 meter.

Förutom den omfattande skugga och skydd den ger fåglarna, sticker dess bidrag till korkproduktionen ut: den anses vara den mest produktiva korkeken i världen och ger tillräckligt med kork för att producera 100 000 pluggar.

Besök Oak and Cork Observatory

Fira dagen för denna art, som kan leva upp till 250-300 år, genom att besöka Coruche Oak and Cork Observatory. Designad av arkitekten Manuel Couceiro, hänvisar byggnaden till metaforen om korkeken som ett levande element. Förutom laboratorier och verkstäder för studier av korkek och kork, innehåller byggnaden även ett utrymme för att samla information om korkindustrin och ett auditorium.

Upptäck planeten Cork

I Gaia öppnades ett nytt naturmuseum tillägnat kork 2020. Som en interaktiv upplevelse inbjuder Planeta Korka dig att upptäcka de olika användningsområdena för denna produkt, från den uråldriga exploateringen av korkek till de mest varierande och avantgardistiska tillämpningarna, såsom traditionella vinkorkar eller applikationer inom flygindustrin.

Kork i transportmedlet spelar en nyckelroll som isolerande åtgärd, minskar fordonets vikt och kommer att bidra till att minska energiförbrukningen. Den fungerar också som dekorativa element, t ex i fallet med bilar eller flygplan. Det är till och med ett nyckelmaterial när det kommer till säkerhet. Detta är fallet med raketer och landare från rymdorganisationer som NASA.

Järnvägsindustrin är ett av de segment av ekonomin där energiförbrukningen är viktig i samband med ekonomi och ekologi. Användningen av korkkompositer hjälper till att minska vikten och, som ett resultat, minska kostnaderna för att köra tåg. Dessutom är termisk komfort och avsaknaden av buller viktigt för passagerarna, som också påverkas kraftigt av trafikstockningar. De höga spänningsparametrarna för korkkompositer som utvecklats i laboratorier med tågpassagerarnas säkerhet i åtanke är också betydande.

Det är också värt att nämna att det tyska företaget Siemens är medförfattare till en lösning som möjliggjorde användningen av ett lätt och elastiskt korkgolv i Warszawas tunnelbana. Den sista, inte mindre viktiga parametern för kork är brandsäkerhet.

Den sistnämnda parametern var huvudorsaken till att NASA har använt en blandning av kork och andra material i nästan ett halvt sekel för att skydda skinnet på sina raketer, som måste tåla extrema temperaturer när de bryter igenom atmosfären.

I flygplan används kork för att skapa finish eller, som i tåg, för att minska maskinens vikt. I yachter, bredvid teak, är det den mest populära lösningen. Lämplig korkkomposit är resistent mot fukt och värme från solen.

En mycket populär plats där kork används är också bilindustrin. Märken som BMW och Mercedes använder en korkfinish för bilinteriörer som instrumentbrädor. Också populärt är gummikork och dess användning i form av biltätningar som ett mer ekologiskt alternativ till gummi.